Onder bruggetjes door, hoe doen we dat?
Eerst wordt de giek van de mast gehaald (compleet met grootzeil en huik) en op het kajuitdak vastgebonden.
Op de mast is de sprenkel bevestigd. De kabels zijn uit voorzorg over de lieren gelegd. Er is er al eens eentje tijdens het maststrijken achter de lier blijven steken, met alle gevolgen van dien.
Vervolgens wordt het voorstag aan de sprenkel bevestigd. Twee lijnen dienen als strijkwant.
Tussen voorsteven en sprenkel komt de strijktakel.
De strijkdraad wordt via een strijkblok op de ankerlier belegd. De mast wordt gestreken en gezet met de elektrische ankerlier.
Op de twee achterbolders komen de staanders van de mastbok. De radioantenne is afschroefbaar, de Navtexantenne wordt omgeklapt.
Voor het daadwerkelijk strijken is onder in de mastkoker de mastgrendel verwijderd. Op het laatst worden de twee voorste onderwantstagen losgemaakt. Bij het strijken slipt de strijkdraad over de ankerlier. Bij het zetten moet de ankerlier het werk doen. De mast ligt na het strijken op de bok
De sprenkel staat nog, daarmee varen we onder 7 m hoge bruggen door.
De sprenkel is omgeklapt op de mast. Nu zijn bruggen met 3,0 m doorvaarthoogte geen probleem meer.
Het gereed maken van de installatie kost ongeveer een uur. Het strijken is een kwestie van vijf minuten. Het zetten is binnen tien minuten gedaan.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten